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讓江淮乘用車不再低調 試駕江淮嘉悅A5 1.5T

2019-11-13| 發布者: ??h百科網| 查看: 144| 評論: 3|來源:互聯網

摘要: 江淮汽車一個在商用車領域久負盛名的車企,在乘用車卻異常低調。乘用車的產品雖然一直有,但呼聲卻不像商用......

江淮汽車一個在商用車領域久負盛名的車企,在乘用車卻異常低調。乘用車的產品雖然一直有,但呼聲卻不像商用車那樣高。隨著江淮與大眾的合作正式開始,乘用車的產品勢必會奮起直追,而我們今天試駕的這臺嘉悅A5就是江淮乘用車吹起的進攻號角。

嘉悅A5雖然不是與大眾合資的產品,但它已經率先用上了合資后的生產線,包括供應商、質量標準以及調校等都全面看齊大眾汽車,這也是嘉悅A5能讓江淮乘用車不再低調的底氣。

江淮乘用車想轉型,外觀自然不能像以往的車型一樣過于保守。為此江淮汽車聘用了前阿爾法·羅密歐設計師DanieleGaglione主導江淮乘用車以后的外觀設計,嘉悅A5就是DanieleGaglione設計師主導的第一款車型。

內飾的來頭同樣不小,它是由前瑪莎拉蒂的內飾總負責任人主導的??此坪喖s的內飾,卻絲毫不簡單。車廂內的各個細節設計都是經過充分考慮和推敲的。即便是中控飾板的皮革嘉悅A5也是經過了特殊的紋路處理達到一種溫馨的視覺效果。

嘉悅A5的軸距達到了2760mm,在縱向乘坐空間上直追B級車。受限于溜背的造型,頭部的空間表現就比較一般了。在常規的儲物空間上,嘉悅A5也盡可能的做到了面面俱到,隨身的一些物品都有很順手的放置位置。擋桿前方的儲物格中甚至還有無線充電功能,對現在離不開手機的人們來說,是一個非常友好的配置。

嘉悅A5全系標配1.5T渦輪增壓發動機,最大功率110kW/5500rpm,最大扭矩210N·m/2000-4500rpm。我們今天試駕的這臺車裝配了一臺CVT變速箱,除此之外還有手動變速箱可選。

不管發動機的動力參數如何,CVT變速箱的加入基本就給嘉悅A5的駕駛感受定了基調。雖然嘉悅A5的外觀極富運動氣息,但駕駛樂趣卻不是它的重點。畢竟它的售價和定位還是側重于家庭用戶,所以這樣的動力總成搭配倒也沒有什么問題。

總結:出自名師之手的外觀內飾,讓所有人都對嘉悅A5眼前一亮,它的出現顛覆了人們以往對江淮乘用車固有的保守印象。年輕富有活力的嘉悅A5只是江淮乘用車轉型的第一步,未來江淮乘用車還會在嘉悅A5優秀的基礎上推出更多車型來滿足不同需求的消費者。

(圖/文網通社喻鑫)



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